71齿轮减速机电机常见故障：减速机发热严重
发布时间：
2024-09-10
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润滑油不足或过多
油位低于油标下限，齿面干摩擦，温度迅速升高；油位过高则高速搅油，同样生热。停机后检查油位，补油或放油至视窗中线，并确认润滑油牌号符合厂家要求（通常 VG 220~320）。 -
油品老化或进水
油色发黑、乳化、有金属粉，润滑性能下降，摩擦系数增大。立即放油、清洗箱体内壁，更换新油并同步更换呼吸帽，防止再次进水。 -
长期超载运行
实际负载扭矩超过减速机额定值，输入电流居高不下，机壳烫手。重新核算工况：若输出扭矩＞样本额定值，必须降负载或换更大机型；若瞬时冲击大，可加液力偶合器或变频软启动。 -
环境温度过高或散热不良
设备安装位置靠近热源、通风死角，箱体表面无空气流动。加设排风扇、导风罩，把环境温度降到 40 ℃ 以下；必要时在箱体加装散热鳍片或外接冷却盘管。 -
轴承损坏或齿轮胶合
轴承保持架碎裂、滚道烧蚀，或齿面出现胶合沟痕，都会使摩擦副急剧升温。停机听音：高频啸叫多为轴承故障，低频沉闷撞击多为齿轮胶合。拆检更换损坏件，并检查润滑油路是否堵塞
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